Приколица са ниским лежајем са предњим утоваром
Тежина таре: 19000 кг
Величина: 16000 * 3000 * 2000 мм
Носивост: 100-120 тона
Главни сноп: К355Б
Боја: опционо
Преглед производа

Ова конфигурација приколице се обично примењује на градилиштима, рударским подручјима и индустријским зонама где је простор ограничен и услови тла могу бити неуједначени. Предње пуњење омогућава опреми да приступи директно приколици без потребе за продуженим задњим рампи или додатним слободним простором. Као резултат тога, утовар може да се обавља ефикасније у скученим окружењима где су традиционалне приколице са{2}}задњим утоваром мање практичне.
Феатуре
Тешка{0}}Капацитет оптерећења за индустријске примене
Дизајнирана посебно за индустријску употребу високог{0}}интензитета, приколица са ниским лежајем са предњим утоваром има ојачану структуру која може да поднесе терет до 100–120 тона. Висок капацитет носивости чини га погодним за транспорт великих машина, грађевинске опреме и тешких челичних компоненти које се обично користе у рударским пројектима, развоју инфраструктуре и великим-градилиштима. Робусни дизајн обезбеђује стабилне перформансе чак и под непрекидним тешким-операцијама, испуњавајући захтеве за поузданост професионалних оператера возних паркова и извођача радова.
Оптимизована структура са К355Б високо{1}}челиком
Главна греда је произведена од К355Б високо-конструкционог челика, пружа одличну отпорност на савијање, торзију и дуготрајни-замор. Овај материјал се широко користи у тешким-полуприколицама за индустријски транспорт и вучу тешке опреме због своје супериорне способности подношења оптерећења-и издржљивости у тешким радним условима. Оптимизовани распоред греда побољшава укупну дистрибуцију напрезања, побољшавајући стабилност конструкције док продужава век трајања приколице, чинећи је поузданим избором за оператере возног парка, дистрибутере и извођаче пројеката који управљају захтевним индустријским и грађевинским транспортом.
Пакет и достава
Приколица са ниским лежајем са предњим утоваром је припремљена за отпрему са пажњом на стабилност транспорта и оперативну безбедност. Приколице се утоварују у контејнере или причвршћују на носаче с равним платформама на начин који спречава померање или оштећење током транзита. Кључне контактне области, као што су ивице, греде и механизам рампе за утовар, заштићене су да би се избегле огреботине или деформације. Паковање је уређено тако да оптимизује коришћење простора, обезбеђујући ефикасан утовар било да се приколице испоручују појединачно или у расутом стању.
Испорука је организована како би се подржало непосредно распоређивање по доласку, смањујући време застоја за оператере флоте, извођаче радова и дистрибутере. Све приколице пролазе кроз-инспекцију пре отпреме да би се обезбедио структурални интегритет и функционална спремност. Процес испоруке је дизајниран да се бави транспортом на велике-раздаљине, тешким-превозом уз одржавање перформанси и изгледа приколице, пружајући поуздано решење за клијенте-оријентисане на пројекте.

ФАК
Popularne oznake: приколица с предњим утоваром, произвођачи, добављачи приколица с предњим утоваром у Кини
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit














